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| 名稱(chēng)：聊城市東港管業(yè)有限公司 |
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| 電話(huà)： 0635-8881722-8787780 |
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| 手機： 18366491111 |
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| 2012年福州口岸鐵礦進(jìn)口呈現三大趨勢 |
| 發(fā)布時(shí)間：2013/2/26 15:29:22 作者：administrator |
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記者25日從福州檢驗檢疫局獲悉,2012年福州口岸共進(jìn)口鐵礦1098.82萬(wàn)噸、13.32億美元,同比增長(cháng)31.31%、1.37%,呈現三大良性趨勢:
一是大型加工企業(yè)進(jìn)口常態(tài)化,拉動(dòng)作用明顯。隨著(zhù)羅源灣30萬(wàn)噸級碼頭投入使用后,吸引了以武鋼為代表的省外大中型鋼廠(chǎng)從福建口岸進(jìn)口鐵礦石,武鋼公司已經(jīng)將羅源灣作為其南非長(cháng)協(xié)鐵礦30萬(wàn)噸級船主要靠泊中轉基地之一,合作框架確立后半年時(shí)間已靠泊4條30萬(wàn)噸船,均為南非鐵礦,這使得南非首次取代印度成為福建省第三大鐵礦供貨國。
二是收貨人更加集約化。2012年,福州鐵礦石進(jìn)口商呈現數目減少但進(jìn)口量大增的趨勢,前三位收貨人的進(jìn)口總重分別同比增長(cháng)38.42%、193.81%、30.43%,進(jìn)口總量達576.61萬(wàn)噸,占該口岸進(jìn)口總重的52.5%。
天然的港口資源條件,以及快速便利的通關(guān)軟環(huán)境,為進(jìn)口商提供了方便。部分進(jìn)口商采取多家拼一條大船經(jīng)八閩各地口岸進(jìn)口鐵礦石,再分小船駁運至內陸目的港的策略。據統計,2012年從福州口岸入境后轉運至內地省份的鐵礦達414.24萬(wàn)噸、5.35億美元,分別比2011年增長(cháng)3.3倍、3.0倍。
三是入境口岸趨于集中。隨著(zhù)福建省海洋經(jīng)濟戰略目標和口岸布局“南集北散”發(fā)展定位的確立,使得鐵礦石入境口岸向福州港區集中,已占福建總進(jìn)口量的八成以上。
隨著(zhù)2013年國內經(jīng)濟復蘇,基礎設施建設規模加大,內陸省份對鐵礦石的需求將進(jìn)一步增長(cháng)。經(jīng)調研,以武漢鋼鐵、江西萍鋼為代表的大型鋼鐵企業(yè),迫切希望福州能開(kāi)辟一個(gè)口岸與內地貨運的快速通道,以減少其進(jìn)口鐵礦在國內其它大型口岸的積壓,減少物流成本 |
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